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网易汽车7月28日报说念 确切没念念到，之前燃油车期间比拼变速箱挡位的几许，而到了电动化期间，混动车也运行比拼起来挡位数的几许了。之前主流混动车型有单挡、还有两挡乃至三挡的DHT串并联技艺。而今天咱们行将体验的东风风神皓瀚，则是首款搭载了4挡混动技艺的量产车型，那么它竟然能能手一挡？

■ 快速了解东风风神皓瀚

首创“功率分流+串并联”四挡混动技艺

东风风神皓瀚是东风集团DSMA平台的首款车型，定位于紧凑型SUV。它是首款搭载东风DH-i四挡混动技艺的量产车型，其中的油电混动车型，也即皓瀚·马赫电混DH-i——这亦然咱们本次试驾要体验的车型。

此外，皓瀚还准备了1.5T的燃油版和插混版块车型可供聘用。而更多新车信息，也可以阅读：

皓瀚·马赫电混DH-i的i-Mode智能能量料理系统率有7大混动能量料理款式，可以养殖出多达26种使命款式，袒护各式场景：

■ 4挡混动初体验：

领先要体验确天然是这套能源系统，对于这套混动技艺，技艺上提及来如故挺复杂的。但是混杂能源系统是不是好，咱们如故阿谁原则，就是餍足三个要求就可以——那就是快（能源）、好（运转品性）、省（经济性）。

而实质开起来，总体来说给东说念主的印象就是一个字，平顺。它在中低速的时间超过于一套功率分流的机构，也就是传统的ECVT体式，也就不难念念象，不管是跟车如故中低速的加快齐相配容易限度，也就是俗称“跟脚”，这对于一款城市SUV来说如实是打下了一个好的基础。

而在能源储备方面，这台新车也发达出填塞的实力——一方它的混杂能源系统，详细系统功率达到了215千瓦，在高速的时间具备精良的能源储备；同期四个挡的混动系统也能确保较高车速下的驱动效力。在高速路段，独特是国内正当的限速范畴之内，比如说是从时速80公里提速到120这样的区间，即即是乘客也能有赫然的提速感，也就是所谓的推背感。我念念这对于家用车来说，这仍是是号称能源充沛了。

当作混动车，油耗天然亦然最温雅的话题。在一条流通的、有多个红绿灯的郊县说念路上，咱们也进行了爽脆的油耗测试。

* 其他动态感受：好开易上手，舒服肠可以

而在许多电动化车型齐莫得处理好的刹车方面，新车也发达的填塞平顺。即即是你的能量回收调节到最强，当作初度战役这台车的驾驶者，也不会需要太长的得当经过。有力，而且平顺，就是它给咱们留住的第一印象。

转向方面，新车具备三档力度可供聘用。按照我的习尚，一般齐聘用轻便款式，实质上这样的转向力度相配相宜普通代步，毕竟开了这样一台混动SUV，你也不会刻意的去强烈驾驶——但即即是这种款式，你在高速并线的时间，转向的反映和车身的陪同齐如故能给东说念主相比充足的信心，可以给好评。

和能源具备一定的畅通性情不太相通的是，它的底盘主要如故偏向舒服肠的调校。即即是面临联结的降速带也可以相比好的过滤掉滚动，这对于车上的成员尤其是后排乘客如故相比友好的。

隔音降噪方面，这台车若是以15万元主流城市SUV的发达来对比的话，算是通例水平。相比流畅的外形，对于风噪的扼制如故扫尾赫然的。轮胎相对来说相比挑路面，有的路面上头噪声如故稍许赫然一些。汽油机启动的时间，如故会有一定的噪声，但是振动扼制的挺到位的，不会让乘客产生不舒服的嗅觉。

* 驾驶扶植：发达存惊喜

7月12日，北京机科国创轻量化科学研究院有限公司德州分公司行政总监宁树林收到了德城区委组织部工作人员送来的他“期待已久”的“人才政策大礼包”。

刻下中国品牌的驾驶扶植技艺仍是作念到了超过高的水平，天然对于东风风神皓瀚这台车来说，由于定位和价钱的限制，咱们运行并莫得对它的驾驶扶植有太高的盼望值。然则实际是它发达的竟然挺可以——不管是车辆车说念的保合手和居中，如故自得当巡航限度下的加快和制动，齐挺老说念的，莫得藕断丝连的发达，给东说念主一个不小的惊喜。

聊收场动态感受，咱们回到静态体验上来：

■ 外不雅：如故挺吸睛的

刻下的SUV新车盘算很少走面面俱圆的阶梯，毕竟阔绰者太容易审好意思疲困了。新车刻下要么是径直来硬派格调，要么就是畅通化，而皓瀚恰是背面一种类型。

而且，风神还为皓瀚提供了两种造型的格栅：

阐述此前的陈说信息，皓瀚的长宽高为4650/1905/1630mm，轴距为2775mm，尺寸很主流。

车身尺寸对比表车型长(mm)宽(mm)高(mm)轴距(mm)皓瀚4650190516302775467019001705277746001877167527104738186017102712

这个机甲格调的尾翼也挺酷的：

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■ 内饰：有念念法，不俗气

看一下皓瀚的内饰盘算，试驾车选择了短长双色的搭配，加上简洁的盘算，包括13.2英寸的中控屏基本上就取代了物理限度部分。

细节和作念工方面，对于一台15万元以内的SUV来说，也算是超过可以了：

皓瀚将诸多功能融入到13.2英寸的中控屏中，而且这个车机的流畅度亦然能打的。同期，语音功能也颇为丰富，甚而可以限度雨刷。

更多造型细节也可以阅读图集：

■ 空间：生动而实用

空间亦然咱们要点考量的内容，体验者身高185厘米，身段壮硕，在他我方前排调节到通例驾驶位置之后，可以看到他换到其后也如故可以获取可以的乘坐空间。

固然后排地板中央说不上纯平，但是对于一般的成年东说念主来说，乘坐也莫得太大压力。

后排座椅的优柔度、复古性以及坐垫的长度，齐如故能确保可以的舒服肠。而且试驾车上头后排的充电口，空调出风口也齐莫得缺席。

储物空间体验，其实最挫折的是中控台下方和扶手箱的位置。这少许东风风神皓瀚发达的也可以，不才面有一个不小的镂空的空间，可以放弃随身物品。同期无线充电也交代在这个位置，结巴易被太阳晒到过热。

尽管这是一台油电混杂能源车型，但是它的后排座椅依然可以或者的分割放倒，况且变成一个相比平整的空间。莫得放倒的情况下，后备箱的空间也如故相比可不雅的。

结语：

混杂能源系统调校训练度高，造型盘算有特质，空间够实用，这就是东风风神皓瀚·马赫电混DH-i给咱们留住的初步印象。天然更要津的还有价钱，咱们也会链接关注这台新车，为专家带来最新的价钱信息，敬请期待。

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作家：侯杰